El 2023 fue el mejor año de la corta historia de la aerolínea Clic Air. Ingresos cercanos a los $ 650.000 millones con utilidades de hasta $ 80.000 millones les sirvieron para recuperarse casi que totalmente de la crisis que venían arrastrando desde la pandemia, una circunstancia que afectó gravemente las operaciones de casi todas las empresas del sector turismo.
La idea de Felipe Gutiérrez, gerente general de Clic, era aprovechar este envión y comenzar el 2024 con toda compitiéndole de tú a tú a las demás empresas aéreas de Colombia. Sin embargo, una circunstancia de fuerza mayor se atravesó en el camino. Henry Cubides, máximo accionista de la compañía y uno de los artífices de su crecimiento exponencial de los últimos tiempos, falleció a la edad de 82 años.
Ese fue un golpe duro, no solo para la aerolínea, sino también para las otras empresas en las que el boyacense dejó un legado, tales como Envía, Coltanques o Metrobus. Pero, Gutiérrez no se vino abajo y continuó con los planes de expansión que habían proyectado y con la idea de tener cada vez más y más rutas.
Febrero lo comenzaron con buen pie en ese sentido, ya que el lunes 5 despegó el primer avión de su recién inaugurada ruta Medellín – Barranquilla. Pero, no se conformaron con esto y le dieron rienda suelta a la idea de conectar al centro del país con el Caribe colombiano, uno de sus más grandes objetivos para el 2024.
Por ello, corrieron a anunciar otra ruta que, al igual que la anterior, tiene como punto de partida el Aeropuerto Enrique Olaya Herrera de Medellín, solo que esta no llegará hasta el Atlántico, sino hasta Magdalena, particularmente hasta la capital, Santa Marta. Comenzará a operar el próximo jueves 5 de febrero.
De esta manera, Clic llega a 56 rutas conectando diferentes ciudades del territorio nacional y se acercan a 60, el número mágico que se vienen planteando desde hace tiempo.
También le puede interesar: Los que mandan en las 3 aerolíneas que se pelearán el mercado de vuelos de bajo costo
