El empresario soñó con competirle a Avianca con dos aerolíneas que vio nacer y con las que inauguró el low cost, Viva primero y doce años después con Ultra Air
Bogotá – Cali y Medellín – Cartagena son los dos vuelos diarios que empezará a ofrecer la aerolínea que está lista para dar la pelea en el mercado de bajo costo
La aerolínea chilena es la segunda que más pasajeros transporta en Colombia después de Avianca y ahora busca sorprender con nuevos destinos como Atlanta y Miami
Mientras que Avianca se queda con 10 de los aviones que deja Viva Air, la aerolínea de bajo costo de Copa Airlines amplía oferta de vuelos nacionales e internaciones
Ecopetrol, Terpel, Cerrejón y Drummond tienen su operación en las regiones, pero la plata se registra en la capital con lo que puede sacar pecho la alcaldesa
Las dos gigantes no se durmieron en los laureles y ya se han llevado buena parte de los 7 millones de pasajeros anuales que dejaron desamparados las de bajo costo
