"Una primera lectura hace parecer que el piloto presente en la cabina utilizó el piloto automático para emprender el descenso hacia una altitud de 100 pies (es decir 30 m), y luego, varias veces durante el descenso, modificó el piloto automático para aumentar la velocidad del avión en descenso", aseguró la Oficina de Investigaciones y Análisis de la aviación civil francesa a través de un comunicado. La segunda caja negra que fue encontrada el pasado jueves 2 de abril y revela los datos técnicos de la aeronave y el comportamiento que esta tuvo durante todo el vuelo. Mientras el piloto dejó la cabina, el copiloto Andreas Lubitz, realizó acciones deliberadas para descender el avión y le negó la entrada de nuevo a la cabina al capitán de la aeronave, produciendo la colisión del Airbus A320 contra los Alpes Franceses el pasado 24 de marzo, con 150 personas abordo.
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